شرح مفصل لتكنولوجيا لحام إطار الدراجات: العمليات الأساسية والدلائل العملية

 

في تصنيع الدراجات ، تكنولوجيا لحام الإطار هي الرابط الأساسي الذي يحدد أداء الإطار وسلامته ومتانته. طرق لحام مختلفة، وتوافق المواد، وتدفقات العملية كلها تحتاج إلى اتباع المواصفات التقنية الصارمة. يتم إجراء التحليل التالي من ثلاثة جوانب: التكنولوجيات السائدة، وأساسيات العملية، ومراقبة الجودة.

 

أولا - تحليل التيار الرئيسيتقنيات اللحام

1. لحام TIG (لحام الغاز الخامل التنغستن)

معروف لحام TIG بدقته العالية ، مع عرض حبة لحام حوالي 3 مم فقط ، وهو مناسب للإطارات الراقية مع تصاميم خفيفة الوزن. يستخدم كهرباء التنغستن غير القابلة للاستهلاك ويحمي حمام السباحة المذاهر بغاز خامل لضمان أن خياطة اللحام نظيفة ولها قوة عالية ومظهر جيد. إنه خيار مثالي للمواد مثل الفولاذ الكربوني وسبائك التيتانيوم.

 

2. لحام فيليه

يحقق لحام الفيليه اتصالًا عن طريق ملء سبيكة ذات نقطة ذوبان أقل من نقطة المعادن الأساسي ، وخرزة اللحام ناعمة بعرض حوالي 1 سم. هذه العملية لها تأثير حراري قليل على 管材 وهي مناسبة بشكل خاص للدراجات ذات الإطار الفولاذي. يجمع بين القوة والجمالية وغالبا ما يستخدم في النماذج القديمة أو المخصصة. يعتبر عملية أنيقة "لا تتطلب طحنا".

 

3. لحام لوج

تقنية LUG تربط أنابيب الإطار من خلال الأكمام التي تم تشكيلها مسبقاً. حبة اللحام رقيقة ولها مظهر كلاسيكي ، والتي غالبا ما تظهر في الدراجات المصنوعة يدويا من الفولاذ. تتطلب هذه العملية مهارات تشغيل عالية والتحكم الدقيق في الفراغ المناسب بين الأكمام والأنابيب لإنشاء إطار يجمع بين الفن والاستقرار الهيكلي.

 

ثانياً. مبادئ التوافق بين المواد والعمليات

- إطارات الصلب: الصلب لديه مرونة جيدة وهي مناسبة لطرق لحام مختلفة. لا يزال يمكن الحفاظ على قوة عالية بعد الإصلاح. ومع ذلك ، من الضروري إيلاء الاهتمام للتبريد البطيء بعد اللحام لتجنب التشقق الناجم عن الإجهاد المتبقي.

سبيكات الألومنيوم: من المرجح أن يسبب لحام الحبوب في المنطقة المتأثرة بالحرارة ، مما يشكل نقاط ضعف. مطلوب معالجة حرارية خاصة (مثل شيخوخة الحل) لتحسين الأداء. لذلك ، لا ينصح بإصلاح اللحام في ظروف غير مهنية.

سبيكات التيتانيوم: يتطلب اللحام عزلة صارمة عن الأكسجين وعادة ما يتم الانتهاء منها في غرفة الأرجون. إطار التيتانيوم المصلح عرضة للتعب بسبب الدورة الحرارية وقد يتصدع مرة أخرى في فترة قصيرة. يجب تقييم عمر الخدمة بعناية.

 

ثالثا. عملية لحام الإطار الموحدة

1. مرحلة المعالجة المسبقة

بعد قطع الأنابيب ، يجب إزالة الشجر ، وينبغي تنظيف طبقة أكسيد السطح من خلال التخليل أو الطحن الميكانيكي لضمان عدم وجود بقع زيت أو شوائب في منطقة اللحام.

 

2. تحديد الموقع الدقيق والتشبيط

استخدم التركيبات لتثبيت الأنابيب والتحكم في إزالة المؤخرة (عادة ≤0.5mm) لمنع عدم التوازن أو التشوه. بالنسبة للهياكل المعقدة ، يمكن استخدام منصة لحام ربط خمسة محاور لتحقيق لحام دقيق متعدد الزوايا.

 

3. التحكم في معايير اللحام

- التيار والجهد: عادة ما يتم تعيين التيار لحام TIG من الفولاذ المنخفض الكربون عند 60 - 120A ، ويجب تقليله بنسبة 20 - 30٪ لسبائك التيتانيوم.

- حماية الغاز: يجب أن تكون نقاء الأرجون ≥99.99٪، ويتم التحكم في معدل التدفق عند 8 - 15 لتر / دقيقة لمنع أكسدة اللحام.

- بعد - معالجة اللحام: أداء الإجهاد - تخفيف التسوية على مناطق الإجهاد العالي ، أو تحسين مقاومة التآكل السطحي من خلال الرمال والتلميع.

 

4. الكشف عن العيوب وتقييمها

يتم استخدام التفتيش البصري للتحقق من مشاكل السطح مثل المسامية والقطع المنخفض ؛ يستخدم اختبار الأشعة السينية أو الموجات فوق الصوتية لتحديد الشقوق الداخلية. يتم استخدام اختبار الحمل للتحقق من القوة الديناميكية لضمان أن الإطار يلبي معايير السلامة مثل ISO 4210.

 

رابعا - تحسين الجودة وتجنب المخاطر

- اختيار المعدات: من المفضل استخدام آلات لحام رقمية للحد من الأخطاء البشرية من خلال برامج محددة مسبقا؛ يمكن لحام الروبوتات تحسين الكفاءة والاتساق ، وخاصة مناسبة للإنتاج الضخم.

- تحسين العملية: يمكن استخدام طريقة لحام الخلفية المقسمة للحد من التشوه الحراري. بالنسبة للأنابيب ذات الجدران الرقيقة (<1.5 مم) ، ينصح باللحام النبضي لتقليل مدخلات الحرارة.

تدريب الفنيين: يحتاج فنيون اللحام إلى الحصول على مؤهل مهندس اللحام الدولي (IWE) أو ما يعادله والمشاركة في تقييمات شهادة خاصة لسبائك الصلب الكربوني / التيتانيوم بانتظام.

 

خامسا - اتجاهات التنمية التكنولوجية

مع ترقية صناعة التصنيع ، يتم نشر معدات اللحام الآلية (مثل الروبوتات الرابطة ذات المحاور الخمسة) تدريجياً. جنبا إلى جنب مع نظام تحديد الموقع البصري ، يمكن تحقيق لحام فعال للأنابيب المعقدة. في نفس الوقت ، بدأت عمليات جديدة مثل اللحام الهجين بالليزر والقوس تطبق على الأطر الفولاذية عالية القوة ، مما يزيد من تقليل المنطقة المتأثرة بالحرارة وتحسين عمر التعب للمفاصل.